25 टन कॉइल ट्रैकलेस ट्रांसफर कार्ट
इस्पात का तार परिवहन वाहन
ट्रैकलेस स्टील कॉइल परिवहन वाहनबैटरी द्वारा संचालित एक विशेष भारी ड्यूटी हैंडलिंग उपकरण है, जो परिवहन के लिए रबर पहियों का उपयोग करता है, और इसमें ट्रैक बिछाने की आवश्यकता नहीं होती है। यह विशेष रूप से विभिन्न प्रकार के स्टील कॉइल्स के लिए डिज़ाइन किया गया है जैसे कि हॉट {2} रोल्ड कॉइल्स, कोल्ड {3} रोल्ड कॉइल्स, गैल्वेनाइज्ड कॉइल्स, और रंग लेपित कॉइल्स, लोडिंग, ट्रांसपोर्टेशन, स्टीयरिंग, पोजिशनिंग और सुरक्षा सुरक्षा को एकीकृत करते हुए। इसकी मुख्य संरचना में पाँच प्रमुख प्रणालियाँ शामिल हैं जो भारी भार की स्थिति में विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करने के लिए एक साथ काम करती हैं:
1. भार वहन और फ्रेम प्रणाली
फ्रेम Q235B उच्च शक्ति वाली स्टील प्लेट बॉक्स वेल्डिंग संरचना को अपनाता है, जिसमें मजबूत कठोरता, स्थिर भार सहन और विरूपण प्रतिरोध के साथ समग्र शॉट ब्लास्टिंग जंग हटाने और एंटी-संक्षारण कोटिंग उपचार किया गया है। काउंटरटॉप को विशेष रूप से स्टील कॉइल्स के लिए अनुकूलित किया गया है, जिसमें मुख्य धारा के डिज़ाइन शामिल हैं जिनमें वी - आकार के खांचे, यू - आकार के खांचे, या समायोज्य सैडल शामिल हैं, जो स्टील कॉइल की घुमावदार उपस्थिति को पूरी तरह से फिट करते हैं। इसे फिसलन रोधी रबर पैड या पहनने के लिए प्रतिरोधी स्टील प्लेटों के साथ जोड़ा जाता है ताकि तीन बिंदु स्थिर समर्थन बनाया जा सके, जो परिवहन के दौरान स्टील कॉइल को लुढ़कने या हिलने से प्रभावी ढंग से रोकता है। विचलन को 5 मिमी के भीतर नियंत्रित किया जा सकता है। रेटेड लोड 5 टन से 120 टन की मुख्यधारा की सीमा को कवर करता है, और टेबल का आकार स्टील कॉइल के व्यास और चौड़ाई के अनुसार लचीले ढंग से अनुकूलित किया जा सकता है।
2. पावर और ड्राइव सिस्टम
पारंपरिक ईंधन वाहनों की तुलना में मुख्य शक्ति स्रोत के रूप में बड़ी क्षमता वाले बैटरी पैक के साथ, इसमें शून्य उत्सर्जन और कम शोर (60 डेसिबल से कम) है। पूरी तरह चार्ज होने पर, यह 8{8}}12 घंटे तक लगातार काम कर सकता है और मल्टी शिफ्ट उत्पादन के लिए उपयुक्त है। ड्राइव 5-30kW की शक्ति और 90% से अधिक की दक्षता के साथ स्थायी चुंबक तुल्यकालिक चर आवृत्ति मोटर और रेड्यूसर के संयोजन को अपनाता है। डुअल व्हील/ऑल व्हील ड्राइव के साथ संयुक्त, टॉर्क आउटपुट 200-1000N·m है, जो हेवी-ड्यूटी स्टार्टिंग, स्मूथ स्पीड रेगुलेशन और 15% ढलान चढ़ाई से कम या उसके बराबर की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
3. संचालन और चलने की प्रणाली
ट्रैक की बाधाओं को छोड़कर, भारी {{0}ड्यूटी पॉलीयूरेथेन ठोस पहियों या ठोस रबर पहियों का उपयोग किया जाता है, जो घिसाव प्रतिरोधी, दबाव प्रतिरोधी होते हैं, और कार्यशाला के फर्श को नुकसान नहीं पहुंचाते हैं। स्टीयरिंग तकनीक मुख्य आकर्षण है: मूल मॉडल फ्रंट व्हील हाइड्रोलिक स्टीयरिंग का उपयोग करता है, जबकि हाई एंड मॉडल ऑल व्हील स्टीयरिंग और डिफरेंशियल स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन को अपनाता है, जो 360 डिग्री स्थिर स्टीयरिंग, लेटरल मूवमेंट और तिरछा मूवमेंट प्राप्त कर सकता है। न्यूनतम मोड़ त्रिज्या केवल 3-6 मीटर है, जिससे संकीर्ण मार्गों और जटिल कार्यशाला लेआउट के माध्यम से शटल करना आसान हो जाता है। ड्राइविंग गति नियंत्रणीय है, जिसमें 0-5 किमी/घंटा का खाली भार और 0-3 किमी/घंटा का पूरा भार, चरणहीन गति विनियमन और बिना किसी प्रभाव के सुचारू स्टार्ट स्टॉप है।
अन्य प्रकार केसामग्री परिवहन मंच
12 टन ओमनी-दिशात्मक परिवहन ट्रॉली
इसका उपयोग आमतौर पर स्टील कॉइल या पार्पर कॉइल, स्टील पाइप हैंडलिंग के लिए किया जाता है।
15 टन बैटरी ट्रांसपोर्टर
मॉड्यूल घरों या बड़ी स्टील प्लेटों आदि के परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है।
35 टन हाइड्रोलिक टर्निंग ट्रांसफर कार्ट
इस परिवहन ट्रॉली का उपयोग इंजेक्शन मोल्ड या कंक्रीट उत्पादों के परिवहन के लिए किया जाता है।
30 टन भारी भार इस्पात संरचना स्थानांतरण ट्रेलर
यह बिना किसी रोक-टोक के चलते समय मुड़ते हुए आगे और पीछे जा सकता है, और हम स्टील सामग्री को संभालने के लिए हाइड्रोलिक लिफ्टिंग फ़ंक्शन भी डिज़ाइन करते हैं।
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