8 टन ट्रांसफार्मर ओमनी-दिशात्मक स्थानांतरण कार्ट

ओमनी-पहिए बैटरी ट्रांसपोर्ट प्लेटफार्म
 

यह 8 टन का ट्रांसफॉर्मर ओमनी -दिशात्मक ट्रांसफर कार्ट आगे, पीछे, किसी भी दिशा में चल सकता है, जैसे कि आगे, पीछे, बग़ल में चल सकता है, तिरछा घूम सकता है, 360 डिग्री घूम सकता है। परिवहन प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग उत्पादन लाइन कार्यशाला में किया जा सकता है, और उत्पादन उपकरण और परिवहन वस्तुओं के साथ समन्वय किया जा सकता है। इस भारी शुल्क हस्तांतरण ट्रॉली का उपयोग धातु विज्ञान, मोल्ड, एयरोस्पेस, सैन्य, शिपयार्ड, स्टील मिलों और अन्य उद्योगों में किया जा सकता है, जो सामग्री हस्तांतरण की दक्षता में प्रभावी ढंग से सुधार करता है और श्रम लागत को कम करता है। यह सर्वदिशात्मक ट्रैकलेस सामग्री स्थानांतरण ट्रेलर हाइड्रोलिक लिफ्टिंग फ़ंक्शन, कैंची लिफ्टिंग फ़ंक्शन भी जोड़ सकता है, और इसे चुंबकीय नेविगेशन और लेजर नेविगेशन मानव रहित पूरी तरह से स्वचालित ऑपरेशन ट्रैकलेस वाहन के रूप में डिज़ाइन किया जा सकता है।

 

मोटराइज्ड ट्रांसफर ट्रॉली के बारे में अनुकूलित पैरामीटर:

1.भार क्षमता: 8 टन, अनुकूलित किया जा सकता है

2.टेबल का आकार: 4000*1700*500मिमी

3.पहिया सामग्री: पॉलीयुरेथेन लेपित पहिया

4.गति: 0-20 मी/मिनट

5.आगे बढ़ने का तरीका: आगे, पीछे, बग़ल में चलना, तिरछी चाल, अपनी जगह पर 360 डिग्री घूमना

6.ऑपरेट मोड: वायरलेस रिमोट कंट्रोल+हैंड पेंडेंट

7.हाइड्रोलिक लिफ्टिंग स्ट्रोक: 150 मिमी

8. ऑपरेट मोड: जॉयस्टिक रिमोट कंट्रोल+वायर हैंड पेंडेंट

9. नेविगेशन मोड: चुंबकीय नेविगेशन और लेजर नेविगेशन

यह हाइड्रोलिक लिफ्टिंग फ़ंक्शन वाला एक सर्वदिशात्मक ट्रैकलेस परिवहन वाहन है जिसे विशेष रूप से एक शताब्दी पुराने जापानी उद्यम के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस वाहन की डिज़ाइन कठिनाई टेबल की ऊंचाई और उठाने के कार्य में निहित है। इसे टेबल की ऊंचाई और साइट पर खोखली अलमारियों के सुरक्षा उठाने के कार्य के लिए ग्राहक की आवश्यकताओं दोनों को पूरा करना होगा। हमारी तकनीकी टीम लगातार समाधानों पर शोध और डिजाइन कर रही है, और लगभग एक महीने के बाद, हमने आखिरकार एक ट्रांसफर वाहन का डिजाइन पूरा कर लिया है जो ग्राहकों की जरूरतों को पूरी तरह से पूरा कर सकता है। यह भारी सर्वदिशात्मक वाहन मुख्य रूप से संकीर्ण स्थानों में उपयोग किया जाता है और बहुत संकीर्ण स्थानों में नहीं घूम सकता है। इसलिए, वाहन को लंबवत और क्षैतिज, साथ ही तिरछे चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह डिज़ाइन स्थिर, लचीला और सुरक्षित है।

का मूललेजर+चुंबकीय नेविगेशन समग्र एजीवीक्या लेजर वैश्विक स्थिति और लचीले पथ के लिए जिम्मेदार है, और चुंबकीय पट्टी स्थानीय उच्च परिशुद्धता और स्थिर सुधार, लचीलेपन, सटीकता, लागत और विश्वसनीयता को संतुलित करने के लिए जिम्मेदार है। लाभ इन बिंदुओं पर केंद्रित हैं:
1. स्थिति सटीकता और स्थिरता में दोहरा सुधार
{{0}चुंबकीय नेविगेशन: उच्च पुनरावृत्ति सटीकता (± 5 मिमी के भीतर), मजबूत विरोधी हस्तक्षेप के साथ चुंबकीय पट्टी के साथ ड्राइविंग, वर्कस्टेशन डॉकिंग, लोडिंग और अनलोडिंग, चार्जिंग इत्यादि जैसे उच्च परिशुद्धता डॉकिंग परिदृश्यों के लिए उपयुक्त।
-लेजर नेविगेशन: वैश्विक ट्रैकलेस मुक्त पथ, चुंबकीय पट्टियों की सीमा को हल करने के लिए परावर्तक/पर्यावरण सुविधा स्थानीयकरण का उपयोग करते हुए जो केवल निश्चित रेखाओं का पालन कर सकते हैं।
-कंपाउंडिंग के बाद: लेजर का उपयोग करके लंबी दूरी/जटिल पथों की योजना बनाई जाती है, प्रमुख कार्यस्थानों/डॉकिंग बिंदुओं को चुंबकीय कटिंग द्वारा निर्देशित किया जाता है, जिससे सटीकता और लचीलापन दोनों प्राप्त होते हैं।
2. पथ लचीलेपन और नवीकरण लागत के बीच संतुलन
-लेजर गतिशील रूप से पथ बदल सकता है, बाधाओं से बच सकता है, और कई वाहनों को शेड्यूल कर सकता है, जिससे यह कई किस्मों, छोटे बैचों और लगातार लाइन परिवर्तनों के साथ लचीले उत्पादन के लिए उपयुक्त हो जाता है।
{{0}चुंबकीय पट्टी निर्माण तेज और लागत प्रभावी है। मुख्य मार्गों (जैसे मुख्य चैनल और डॉकिंग पॉइंट) पर चुंबकीय धारियां बिछाई जाती हैं, जबकि बाकी हिस्सों के लिए लेजर का उपयोग किया जाता है, जिससे चुंबकीय पट्टी बिछाने की मात्रा और बाद में नवीकरण की लागत काफी कम हो जाती है।
3. बढ़ी हुई पर्यावरणीय अनुकूलन क्षमता और विरोधी {{1}हस्तक्षेप क्षमता
-लेजर तेज रोशनी, धूल और परावर्तक हस्तक्षेप के प्रति संवेदनशील है, जबकि चुंबकीय नेविगेशन लगभग अप्रभावित है;
-चुंबकीय नेविगेशन चुंबकीय पट्टी के घिसाव, धातु के हस्तक्षेप और एकल पथ के प्रति संवेदनशील है, और इसकी भरपाई लेजर द्वारा की जा सकती है।
-कंपाउंडिंग के बाद, कठोर वातावरण (उच्च धूल, मजबूत प्रतिबिंब) में न्यूनतम सुनिश्चित करने के लिए चुंबकीय नेविगेशन का उपयोग किया जाता है, और खुले/जटिल वातावरण में मुख्य नेविगेशन के रूप में लेजर नेविगेशन का उपयोग किया जाता है, जिससे सिस्टम की मजबूती में काफी सुधार होता है।
4. बहु परिदृश्य अनुकूलन और दक्षता अनुकूलन
-भंडारण/लॉजिस्टिक्स: लेजर गोदाम क्षेत्र में मुफ्त संचालन के लिए जिम्मेदार है, जबकि चुंबकीय पट्टियां प्लेटफॉर्म/शेल्फ डॉकिंग, दक्षता और सटीकता को संतुलित करने के लिए जिम्मेदार हैं।
-ऑटोमोटिव/इलेक्ट्रॉनिक असेंबली: लेजर वर्कस्टेशनों पर लचीली शेड्यूलिंग को सक्षम बनाता है, और चुंबकीय पट्टियां असेंबली स्टेशनों पर ± 2 मिमी डॉकिंग सटीकता सुनिश्चित करती हैं।
{{0}भारी भार/आउटडोर: चुंबकीय नेविगेशन में हस्तक्षेपरोधी और मजबूत स्थिरता होती है, और लेजर का उपयोग वैश्विक पथ योजना और बाधा निवारण के लिए किया जाता है, जो भारी भार वाले एजीवी/आउटडोर परिवहन के लिए उपयुक्त है।
5. सिस्टम अतिरेक और सुरक्षा आश्वासन
-जब एक भी नेविगेशन विफल हो जाता है (जैसे कि लेजर रोड़ा या चुंबकीय पट्टी कवरेज), तो पूरी लाइन रुकने से बचने के लिए अन्य नेविगेशन को डाउनग्रेड किया जा सकता है।
-लेजर के साथ सक्रिय बाधा से बचाव और चुंबकीय नेविगेशन के साथ पथ बाधा, टकराव के जोखिम को कम करने के लिए दोहरी सुरक्षा तंत्र।
 

अन्य प्रकार केसामग्री परिवहन मंच

12 टन ओमनी-दिशात्मक परिवहन ट्रॉली

इसका उपयोग आमतौर पर स्टील कॉइल या पार्पर कॉइल, स्टील पाइप हैंडलिंग के लिए किया जाता है।

15 टन बैटरी ट्रांसपोर्टर

मॉड्यूल घरों या बड़ी स्टील प्लेटों आदि के परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है।

35 टन हाइड्रोलिक टर्निंग ट्रांसफर कार्ट

इस परिवहन ट्रॉली का उपयोग इंजेक्शन मोल्ड या कंक्रीट उत्पादों के परिवहन के लिए किया जाता है।

30 टन भारी भार इस्पात संरचना स्थानांतरण ट्रेलर

यह आगे और पीछे की ओर बढ़ सकता है, बिना किसी रोक-टोक के चलते समय मुड़ सकता है, और हम स्टील सामग्री को संभालने के लिए हाइड्रोलिक लिफ्टिंग फ़ंक्शन भी डिज़ाइन करते हैं।

 

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